У важких-застосуваннях трансмісії, де потрібна точна передача потужності від редуктора до обертового барабана,-муфти загального призначення часто виявляються неефективними. У таких випадках незамінним вибором стає особливий вид муфти: барабанна муфта.
A барабанна муфта це муфта фланцевого-типу для важких-навантажень, спеціально розроблена для жорсткого з’єднання вихідного вала коробки передач і барабана для дротяного тросу. Його унікальна конструкція полягає в його здатності одночасно вирішувати дві основні механічні проблеми: передавати повний крутний момент приводу та підтримувати величезне радіальне навантаження, створюване натягом тросу.
Для чого використовується барабанна муфта?
Барабанна муфта має чітке подвійне призначення, безпосередньо задовольняючи дві фундаментальні вимоги до систем приводу кранових барабанів.
• Функція передачі крутного моменту
Будучи «останнім жорстким мостом» у передачі енергії, муфта барабана безпосередньо передає обертовий рух і вихідний крутний момент від редуктора до кранового барабана майже-з-без втрат, змушуючи крановий барабан намотувати та розмотувати трос. Він повинен витримувати всі динамічні та ударні моменти, що виникають під час підйому обладнання, гальмування та аварійної зупинки.
• Функція несучої радіальної навантаження
Це його найважливіша особливість, яка відрізняє його від будь-якої звичайної муфти. У підйомному обладнанні величезне натягнення, створюване дротяним тросом, намотаним на барабан, перетворюється на радіальне навантаження, що діє безпосередньо на гнізда підшипників з обох сторін через вал барабана. Барабанна муфта замінює традиційне гніздо підшипника з одного боку барабана, безпосередньо слугуючи радіальною опорною точкою та витримуючи це безперервне зусилля в десятки або навіть сотні кілоньютонів. Згідно зі стандартом механічної промисловості JB/T 7009-2007 Сферичні роликові муфти для барабанів, допустимий діапазон радіального навантаження цього типу муфт зазвичай становить від 165 кН до 520 кН, спеціально розроблених для важких умов експлуатації.
Чому муфту барабана можна використовувати спеціально для барабанів?
Здатність барабанної муфти виконувати цю особливу роль пояснюється її інноваційною конструкцією, яка об’єднує «блок передачі крутного моменту» та «радіальний підшипниковий блок» в один блок. Це принципово відрізняє його конструктивно від традиційних муфт.
• Інтегрований дизайн
Барабанна муфта - це не просто з'єднувальна втулка. Типова конструкція (така як барабан-тип зуба) включає зовнішню втулку шестерні (з’єднує вал редуктора), внутрішній фланець зубчастого вінця (з’єднує барабан) і важливе сферичне кільце підшипника. З’єднана пара зовнішніх і внутрішніх зубців відповідає за передачу крутного моменту, тоді як сферичне кільце підшипника та відповідна внутрішня сферична поверхня втулки утворюють само-«пару підшипників», спеціально розроблену для протистояння радіальним силам. Цей дизайн «два{5}}в-одному забезпечує надзвичайно компактну структуру.
• Можливість компенсації та-саморегулювання
Кранові барабани можуть відчувати легкий вигин під великим навантаженням, і помилки при монтажі неминучі. Пара сферичних підшипників і барабан-конструкція зубів муфти барабана дозволяють відносне відхилення та зміщення внутрішньої та зовнішньої частин у певному діапазоні (наприклад, кут ±1,5 градуса), таким чином автоматично компенсуючи зсув вала, уникаючи додаткових згинальних моментів і вібрацій, викликаних жорсткими з’єднаннями, і захищаючи вихідний вал редуктора та вал барабана.
• Висока жорсткість і висока надійність
Будучи основним{0}}компонентом обладнання, що несуть навантаження, його корпус, фланці та з’єднувальні болти виготовлені з-матеріалів високої міцності та мають конструкцію для-важких умов експлуатації, що забезпечує міцність на втому за довготривалих-перемінних навантажень і відповідає суворим вимогам до робочих кранів класів M5-M8.
Як використовується барабанна муфта на барабані?
Встановлення барабанної муфти має вирішальне значення для її функціонування, вимагає суворого та точного процесу
1. Спосіб підключення
Муфта барабана зазвичай використовує високо{0}}міцну групу болтів, один кінець якої жорстко з’єднаний із фланцем на вихідному кінці редуктора, а інший кінець безпосередньо жорстко з’єднаний із фланцем кінцевої пластини або втулкою барабана. Це фланцеве з'єднання забезпечує надзвичайно високу жорсткість на кручення та надійність з'єднання.
2. Заміна корпусу підшипника
З точки зору монтажної схеми, муфта барабана безпосередньо замінює незалежний корпус підшипника з боку барабана біля редуктора. Вал барабана з цього боку більше не потребує додаткової опори підшипника кочення; його радіальна опора та осьове положення (частково конструктивне) забезпечується кільцем сферичного підшипника всередині муфти. Інша сторона барабана все ще підтримується корпусом підшипника з плаваючим торцем, щоб пристосуватися до теплового розширення.
3. Основні вимоги до встановлення
• Суворе вирівнювання:Незважаючи на свої компенсаційні можливості, вал редуктора та вал барабана повинні бути вирівняні якомога точніше під час встановлення, щоб забезпечити оптимальну продуктивність і подовжити термін служби муфти барабана.
• Контроль крутного моменту: усі з’єднувальні болти необхідно затягувати за допомогою динамометричного ключа, крок{0}}за-діагональною послідовністю до вказаного попереднього натягу, гарантуючи, що сполучні поверхні не роз’їдуться та не ослабляться під динамічними навантаженнями.
• Гарантія змащення: пари зубчастих зачеплень і сферичні пари тертя всередині муфти барабана мають бути попередньо-заповнені на заводі або застосовані-на місці достатньою кількістю довговічного-мастила (такого як мастило на основі літію-за екстремального тиску) і забезпечити ефективне ущільнення. Це необхідна умова для досягнення-безобслуговування або тривалих інтервалів технічного обслуговування.
Виробники барабанної муфти
Барабанна муфта - це інженерний компонент, призначений для вирішення конкретної задачі «привід і підтримка барабана». Його цінність полягає не в його універсальності, а в його жорсткому рішенні для комбінованого крутного моменту та радіальних силових навантажень, що робить його незамінним основним трансмісійним і-несучим компонентом у сучасному важкому підйомному та підйомному обладнанні.
Тому вибір професійного виробника барабанної муфти є вирішальним. Macwell не тільки надає продукцію, яка відповідає стандартним специфікаціям, але й пропонує послуги з проектування.Ми можемо проаналізувати ваш конкретний креслення конструкції барабана, проміжок підшипників і навантаження, щоб налаштувати муфту барабана, яка найкраще відповідає вашим потребам.
Будь ласказв'яжіться з намиякщо у вас виникли запитання щодо барабанних муфт.
Електронна адреса: manager@cranemaxwell.com
WhatsApp: +86 159 3656 9975
