Наші-високопродуктивні кранові колеса довговічні, надійні та налаштовуються. Ми спеціалізуємося на постачанні кранових коліс із кованої та легованої сталі, які відповідають стандартам FEM/DIN, для промислових клієнтів у всьому світі, збільшуючи термін служби обладнання та безпеку експлуатації.
Переваги
Надзвичайна зносостійкість: виготовлені з легованої сталі C45 або 42CrMo, вони забезпечують збільшення терміну служби на 300%.
Над-висока надійність: виготовлені відповідно до стандартів DIN, вони витримують екстремальні навантаження та удари.
Точна підгонка: налаштовується для відстеження колії, навантаження на колесо та класу навантаження.
Глобальна сертифікація: надаються звіти про матеріали та-сертифікати перевірки третьої сторони.
Матеріал кранових коліс
| Порівняльні виміри | C45 (високоякісна-вуглецева конструкційна сталь) | 42CrMo (легована конструкційна сталь) |
| Основні особливості матеріалу | 1. Середньо{1}}вуглецева, високо-якісна сталь із вмістом вуглецю приблизно 0,42%–0,50%, не містить легуючих елементів або містить лише незначні домішки та має простий склад. 2. Він пропонує збалансовані механічні властивості, помірну пластичність і міцність, помірну міцність при кімнатній температурі та хорошу оброблюваність (без термічної обробки). 3. Має погану зварюваність (для запобігання розтріскування необхідний попередній нагрів перед зварюванням і зняття напруги після зварювання). 4. Він погано піддається гартуванню та підходить лише для заготовок малого-перерізу (діаметр менше або дорівнює 50 мм). Важко загартувати серцевину заготовок великого-перерізу. |
1. Середньо{1}}вуглецева, низько{2}}легована конструкційна сталь із вмістом вуглецю 0,38%-0,45%, легуючими елементами Cr (0,90%-1,20%) і Mo (0,15%-0,25%). 2. Видатні загальні механічні властивості: висока міцність, висока міцність, висока втомна міцність і хороша стабільність при кімнатній і середній температурах (менше або дорівнює 500 градусам). 3. Хороша оброблюваність, але середня зварюваність (вимагає суворого контролю процесу зварювання). 4. Чудова здатність до гартування, що забезпечує-загартування заготовок із великим-перерізом (діаметр менше або дорівнює 100 мм) із мінімальною різницею твердості між серцевиною та поверхнею. |
| Діапазон твердості | - Необроблений- (відпалений): HB 170-217 (відповідає HRC < 20) - Загартування + низько{2}}температурний відпуск (нижче 300 градусів): HRC 52-58 - Загартування + проміжний{2}}відпуск (300-500 градусів): HRC 35-45 - Загартування + високо{2}}температурний відпуск (500-650 градусів): HRC 20-30 (відпуск, низька твердість, але хороша в’язкість) |
- Нетермічно{1}}оброблений (відпалений): HB 217-255 (відповідає HRC 22-28) - Загартування + низький-Відпуск (200-300 градусів): HRC 55-60 - Загартування + проміжний-Відпуск (300-500 градусів): HRC 40-50 - Загартування + Високий-Відпуск (500-650 градусів): HRC 25-35 (загартований і відпущений, що забезпечує найкращі загальні характеристики, збалансовану міцність і міцність) |
Наші продукти
Малювання
Параметри кранових коліс
| Розміри та номенклатура колісних вузлів | |||||||||||||||||
| d1 h9 | розміри та форма коліс | l1 ≈ | l6 | n +0.15 +0.05 |
Роликові підшипники згідно DIN 635-2 | тьмяні. тільки для агрегатів ведених коліс | |||||||||||
| Форма1) | b1 2) | b2 6) | d2 | d3 3) | d4 h7 | d5 | l5 6) | l2 | d7 4) | l12 | d7 4) | l12 | |||||
| серія1 | серія1 25) | ||||||||||||||||
| 315 | S | 45-55 | 90 | 350 | 110 | 210 | 220 | 110 | 171 | 235 | 62 | 222 18 | 185 | - | - | 70 | 105 |
| B | 55-65 | 110 | 120 | 230 | 240 | 173 | 222 20 | 190 | 70 | 105 | 80 | 120 | |||||
| 400 | S | 55-65 | 110 | 440 | 120 | 230 | 240 | 140 | 188 | 265 | 62 | 222 20 | 205 | 70 | 105 | 80 | 120 |
| B | 70-90 | 140 | 130 | 250 | 260 | 202 | 280 | 72 | 222 22 | 215 | 80 | 120 | 90 | 132 | |||
| 500 | S | 55-65 | 110 | 540 | 130 | 250 | 260 | 140 | 202 | 280 | 72 | 222 22 | 215 | 80 | 120 | 90 | 132 |
| B | 70-90 | 140 | 140 | 265 | 275 | 210 | 290 | 82 | 222 24 | 225 | 100 | 152 | |||||
| 630 | S | 65-75 | 120 | 680 | 160 | 290 | 305 | 150 | 237 | 325 | 94 | 222 26 | 250 | - | - | 100 | 152 |
| B | 80-110 | 160 | 180 | 330 | 345 | 160 | 245 | 335 | 222 30 | 265 | 100 | 152 | 110 | ||||
| 710 | S | 75-90 | 140 | 760 | 170 | 310 | 325 | 180 | 249 | 350 | 94 | 222 28 | 260 | 100 | 152 | 110 | 152 |
| B | 95-160 | 210 | 190 | 350 | 365 | 210 | 278 | 395 | 104 | 222 32 | 300 | 110 | 130 | 172 | |||
| 800 | S | 75-90 | 140 | 850 | 180 | 330 | 345 | 180 | 255 | 355 | 94 | 222 30 | 275 | 110 | 152 | 120 | 172 |
| B | 95-160 | 210 | 200 | 370 | 385 | 210 | 289 | 405 | 114 | 222 34 | 310 | 130 | 172 | 140 | 202 | ||
| 900 | S | 75-90 | 140 | 950 | 190 | 350 | 365 | 190 | 268 | 375 | 104 | 222 32 | 290 | - | - | 130 | 172 |
| B | 95-160 | 210 | 230 | 420 | 435 | 210 | 315 | 430 | 134 | 222 40 | 335 | 140 | 202 | 160 | 202 | ||
| 1000 | S | 75-90 | 140 | 1050 | 200 | 370 | 385 | 190 | 279 | 385 | 114 | 222 34 | 300 | - | - | 140 | 202 |
| B | 95-160 | 210 | 250 | 480 | 500 | 210 | 332 | 450 | 146 | 222 44 | 355 | 160 | 202 | 180 | 252 | ||
| 1.S=вузьке колесо B=широке колесо | |||||||||||||||||
| 3. Розмір колії b1при замовленні підказуйте | |||||||||||||||||
| 3. інтерференційна посадка колеса та вала; H7/u6 | |||||||||||||||||
| 4.толерантність до d7відповідно до DIN 15091. | |||||||||||||||||
| 5.серія 2 відповідає класифікації карданного вала відповідно до DIN 15450. | |||||||||||||||||
| 6. для розмірів S форми колеса b2і л5не ідентичні. | |||||||||||||||||
| прибл. Вага ведених-＆ не-колісних вузлів | |||||||||||||||||
| d1 h9 | Колесо | вага2)= у кг | 1.S=вузьке колесо B=широке колесо | ||||||||||||||
| форму1) | drvien3) | без{0}}керованого3) 110 |
|||||||||||||||
| HK | ГК | HK | ГК | 2. Розрахунок ваги базується на серії 2 кінців валів, без з’єднувального фланця, відповідно. з'єднувальний диск, що стосується макс.b1. Зазначені ваги є приблизними цифрами та мають надавати орієнтацію. Фактична вага залежить від вибраної версії та вибраного процесу виробництва. | |||||||||||||
| 315 | S | 100 | - | 95 | - | ||||||||||||
| B | 150 | - | 145 | - | |||||||||||||
| 400 | S | 155 | - | 150 | - | ||||||||||||
| B | 230 | 220 | 220 | 210 | |||||||||||||
| 500 | S | 215 | - | 205 | - | ||||||||||||
| B | 315 | 300 | 305 | 290 | |||||||||||||
| 630 | S | 360 | - | 345 | - | ||||||||||||
| B | 560 | 530 | 540 | 515 | 3.див кодифікація | ||||||||||||
| 710 | S | 475 | - | 460 | - | ||||||||||||
| B | 820 | 780 | 790 | 755 | |||||||||||||
| 800 | S | 580 | - | 560 | - | ||||||||||||
| B | 1010 | 960 | 975 | 930 | |||||||||||||
| 900 | S | 700 | - | 675 | - | ||||||||||||
| B | 1310 | 1240 | 1260 | 1220 | |||||||||||||
| 1000 | S | 865 | - | 835 | - | ||||||||||||
| B | 1680 | 1590 | 1610 | 1570 | |||||||||||||
Додатки
Наша продукція підходить для різноманітних застосувань, таких як колеса портальних кранів і колеса мостових кранів.
Port Machinery: спеціалізовані рішення для покриття для середовищ із високим вмістом соляних бризок.
Металургія: розроблено спеціально для високо{0}}температурних майстерень, зберігаючи міцність і зносостійкість навіть за високих температур.
Папір/хімія: корозійно-стійкі матеріали для вологих і хімічних середовищ.
Наша гарантія якості
Ультразвуковий контроль (UT): Виявляє внутрішні тріщини та дефекти.
Магнітопорошковий тест (MT): Виявляє дефекти поверхні.
Перевірка твердості: відстеження повної твердості.
Механохімічний звіт: Визначає властивості матеріалу та відповідність складу.
Звіт про перевірку фарби: підтверджує відповідність якості покриття стандартам.
Звіт про перевірку розмірів: підтверджує точність розмірів заготовки.
Можливості налаштування: доступні-нестандартні розміри та матеріали, швидке реагування.
Універсальне-обслуговування: від консультації щодо вибору до-технічної підтримки після продажу.
Глобальний ланцюжок поставок: стабільна доставка та підтримка глобальної доставки.
Економічні-ефективність: тривалий термін служби знижує загальну вартість володіння.
Наша адреса
Місто Сіньсян, провінція Хенань, Китай
Номер телефону
+8615936560589
Електронна-пошта
manager@cranemaxwell.com
Популярні Мітки: колеса мостового крана, виробники, постачальники, фабрика коліс мостового крана в Китаї
